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【公路壓漿】水泥混凝土路面板底注漿技術
水泥混凝土路面板底脫空現象較為普遍,是影響水泥混凝土路面使用壽命的重要因素之一。為了提高使用壽命,及時處治板底脫空病害顯得非常必要。目前對水泥混凝土路面板進行注漿仍是處治板底脫空的主要方法。目前使用最多的灌漿材料仍然是水泥漿、水泥粉煤灰漿或水泥砂漿。但是這種灌漿方法并不能根治病害,灌漿后的路面往往不到半年就會重新脫空,并出現翻漿等病害。而采用高聚物注漿技術則從本質上解決了水泥混凝土路面板底脫空的現象。 1.高聚物注漿技術基本原理 高聚物注漿技術是20世紀70年代末發展起來的工程維修技術,在國外主要用于建筑物地基加固或地板修復。高聚物注漿技術基本原理是:按照一定配比(1:1),向地基中注射雙組份高聚物材料(專用樹脂和硬化劑),兩種材料混合后發生化學反應,體積迅速膨脹并形成泡沫狀固體,從而達到填充脫空和加固地基的目的。 2.高聚物注漿技術主要特點 高聚物材料不含水,不會產生干縮現象,能夠密實填充脫空。高聚物注漿形成的材料具有很好的柔韌性,抗拉強度和抗壓強度比較接近,材料為彈性體,因此不容易發生開裂,并具有較好的抗滲性,能阻止雨水下滲。 高聚物注漿技術綜合應用落錘式彎沉儀(FWD)無損檢測和高聚物精密注射等高新技術,注漿前利用落錘式彎沉儀進行檢測,對彎沉較大的點,注漿后還要進行復測,達不到設定的最小彎沉值還要進行補注,從而保證注漿后彎沉值的均勻性。 其主要技術特點如下: 。1)輕質:反應后形成的固體材料自重輕,其密度不到水泥漿或瀝青材料的10%,對本已存在病害的基層、底基層或軟弱路基,材料所施加的附加荷載非常小。 。2)高膨脹性:高聚物材料的自由膨脹比可達20:1,可以填充脫空和裂縫,同時可以進一步壓密周圍介質。 。3)早強:高聚物材料能夠迅速膨脹和固化,可在15分鐘內達到其最終強度的90%。材料具有良好的柔韌性,并具有較高的抗拉強度。 。4)防水:固化后材料具有良好的防水性能。材料可以排出下層積水,并且在注漿時和注漿后都不受潮濕條件的影響。固化之后材料可以阻止水的進一步滲透,對路面裂縫和接縫有良好的密封作用 。5)耐久:材料穩定性強,在地下耐久性達百年以上。 。6)安全:對環境無污染,且不受霉菌和真菌的侵蝕。 。7)快速:注漿過程快捷,不需要養生,極大的縮短了施工時間。注漿后可以迅速開放交通投入使用,對交通干擾較小。 。8)微損:注漿孔約16mm,對路面結構基本無損壞。
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